Уведомление — это такой же инструмент агента, как запрос к базе: агент сам решает, что человеку нужно об этом знать, и вызывает notify с уровнем, аудиторией и каналами. Ниже — след этих вызовов и правила, которые определяют, кого и когда можно будить.
Снижение затронуло каюты с балконом на две даты (12 и 26 июня). Наш темп по этим датам выше плана на 4 п.п., но разрыв цены стал больше порога паритета. Astra уже получила дифф и готовит вариант ответа без снижения базового тарифа.
Три рейса Антарктики и один Шпицбергена отстают от кривой на 9–13 п.п. Предложено −4…−6 % по SUITE и DELUXE на 10 дней. Скидка по рейсу ANT-0312 превышает 15 % — нужна эскалация в комитет.
Ночная загрузка CRS → DWH упала на шаге репликации заказов. Рекомендации Astra приостановлены автоматически, Marco переведён на прямой запрос к CRS. Дежурному инженеру поставлена задача, постмортем открыт.
Замечания повторяются по каютам 712, 714 и 716 на трёх разных рейсах. Уведомление ушло одновременно гостевому сервису и портовым операциям; Compass нашёл окно для работ в стоянке Лонгйира 21 сентября.
Из 1 284 проверенных карт 17 содержат нарушение температурного режима хранения, у двух — отрицательный выход после потерь. Карты помечены и не попадут в заявку на продукты, пока технолог их не исправит.
Порт-агент подтвердил сдвиг окна. Красный флаг разослан в гостевой сервис и продажи: три экскурсии попадают на новое время, 46 гостей нужно предупредить. Anchor готовит два варианта ротации — смена ломается по второму механику.
Сумма — €148 200. Напоминания отправлены дважды, менеджерам поставлены задачи. Справка для претензии передана Lex; по одному из договоров срок предъявления истекает через 11 дней.
За ночь пришло 38 заявок из Telegram и с сайта. 34 закрыты подбором и котировкой автоматически, 4 отложены: две групповые дороже €40 000, одна с нестандартной оплатой, одна на закрытый рейс.
В файле нет обязательных полей `meeting_point` и `mobility_level`. Mosaic дважды писал подрядчику по шаблону; по регламенту третий случай — эскалация менеджеру береговых программ. 14 экскурсий остаются в карантине.
Три пункта расходятся с эталоном: ответственность за просрочку поставки, валютная оговорка и подсудность. Redline готов, договор наружу не уйдёт, пока человек не снимет блокировку.
Эффект держался девять дней, сильнее всего — по маршруту Шпицберген–Гренландия. Стоимость привлечения в 1,6 раза ниже средней. Quill предлагает повторить механику в марте на другие даты.
212 вакансий в мониторинге, по вторым механикам рынок ушёл вверх на 7 % за квартал — наша вилка теперь ниже медианы на 4 %. Ledger получил оценку влияния на бюджет рейса.
Ротация ломается из-за отпуска и истекающей медкомиссии. Beacon нашёл двух кандидатов с другого судна, перевод возможен без нарушения норм отдыха. Нужен выбор человека — агент варианты не применяет.
Разослано 412 напоминаний на пяти языках. У девяти гостей не загружены документы за 14 дней до отхода — список передан в контакт-центр, повтор через 48 часов.
Блюда с низкой популярностью и высокой себестоимостью занимают 12 % меню. Замена на аналоги-«звёзды» с соседнего судна возвращает фуд-кост к 31 % без потери оценок гостей.
Причина — изменение типа колонки в источнике без уведомления. Добавлена проверка схемы на входе, время обнаружения сократилось с 46 до 6 минут. Постмортем разослан отделам-читателям.
Агентство Nordic Travel просит 14 кают на рейс ANT-0312 с рассрочкой оплаты. Котировка собрана, коридор цены получен от Astra, но сумма выше €40 000 — по регламенту подписывает человек.
Astra сопоставила темп с кривой флота и планом: отставание системное, а не разовое. Предложение — точечная работа с микс-категориями и поддержка рассылкой, до снижения цены дело доводить рано.
Разделы, агенты, навыки, источники, инструменты, воркфлоу, сессии